La graduación en el esquí de travesía sirve para indicar qué tan difícil es una ruta. A diferencia del esquí en pista (verde, azul, roja, negra), en la montaña no hay un único sistema, sino que se combinan varias escalas para describir bien el terreno.
Escala de dificultad del descenso (Escala S: S1–S7)
Es la escala más usada en Europa para describir la dificultad técnica de la bajada. Se centra sobre todo en la pendiente y la exposición.
- S1 → Pendiente suave (menos de 25°). Nivel iniciación.
- S2 → Hasta 30°. Requiere técnica básica.
- S3 → Hasta 35°. Similar a una pista negra.
- S4 → 35°–40°. Pendiente sostenida, nivel avanzado.
- S5 → 40°–45°. Exposición importante, terreno serio.
- S6 → 45°–50°. Muy técnico, caída peligrosa.
- S7 → Más de 50°. Esquí extremo.
Esta escala evalúa principalmente la dificultad de esquiar la pendiente, no el esfuerzo total de la ruta.
Escala Alpina (F–ED)
Esta escala valora la dificultad global del itinerario, no solo el descenso.
- F (Fácil)
- PD (Poco Difícil)
- AD (Algo Difícil)
- D (Difícil)
- TD (Muy Difícil)
- ED (Extremadamente Difícil)
Aquí se tiene en cuenta:
- Desnivel total
- Longitud
- Exposición
- Dificultad de la subida
- Compromiso general
Por ejemplo, una ruta puede ser técnicamente S3 en la bajada, pero tener un desnivel muy largo y ser AD en dificultad global.
La pendiente en grados
Muchos itinerarios indican también la inclinación máxima:
- 30° → Comienza el rango típico de aludes.
- 35°–40° → Pendiente ya exigente.
- 45° o más → Terreno muy técnico.
Esto es clave para la seguridad, ya que el riesgo de avalanchas aumenta en pendientes entre 30° y 45°.
Cómo se combinan
Una descripción típica puede verse así:
1.200 m D+ – AD – S4 – 38°
Significa:
- 1.200 metros de desnivel positivo
- Dificultad global Algo Difícil
- Descenso técnico nivel S4
- Pendiente máxima 38°
Resumen
En esquí de travesía se usan tres referencias principales:
- Escala S → Dificultad técnica del descenso
- Escala Alpina → Compromiso y dificultad global
- Grados de inclinación → Información objetiva sobre la pendiente
Cada una aporta una parte distinta de la información necesaria para valorar si una ruta está dentro de tu nivel técnico y físico.
